|
|
Walec prowadzony NTC VVV 600/12HE
Waga: 580 kg
Wymiary: 2270 x 720 x 1040 mm
Częstotliwość: 60 Hz
Siła odśrodkowa: 12 kN
Szerokość bębna: 600 mm
Silnik: HATZ diesel o mocy 3,4 kW
Walce wibracyjne prowadzone serii VVV są
odpowiednie zarówno do zagęszczania asfaltu jak
i gruntu. Walce te są często stosowane przy budowie
chodników, parkingów, robót wykończeniowych.
Zalety: hydrostatyczny system napędowy, płynna
kontrola prędkości, panel sterowania w rękojeści,
hamulec transportowy rozruch elektryczny.
Dostępna także wersja z silnikiem benzynowym
|
|
|
Walec prowadzony NTC VVV 601/12HE
Waga: 630 kg
Wymiary: 2600 x 720 x 1040 mm
Częstotliwość: 60 Hz
Siła odśrodkowa: 12 kN
Szerokość bębna: 600 mm
Silnik: HATZ diesel o mocy 3,4 kW
Walce wibracyjne prowadzone serii VVV są
odpowiednie zarówno do zagęszczania asfaltu jak
i gruntu. Walce te są często stosowane przy budowie
chodników, parkingów, robót wykończeniowych.
Zalety: hydrostatyczny system napędowy, płynna
kontrola prędkości, panel sterowania w rękojeści,
hamulec transportowy, rozruch elektryczny,
dyszel z kołem.
Dostępna także wersja z silnikiem benzynowym
|
|
|
Walec prowadzony NTC VVV 700/22HE
Waga: 900 kg
Wymiary: 2710 x 830 x 1110 mm
Częstotliwość: 55 Hz
Siła odśrodkowa: 22 kN
Szerokość bębna: 700 mm
Silnik: HATZ diesel o mocy 5,0 kW
Walce wibracyjne prowadzone serii VVV są
odpowiednie zarówno do zagęszczania asfaltu jak
i gruntu. Walce te są często stosowane przy budowie
chodników, parkingów, robót wykończeniowych.
Zalety: hydrostatyczny system napędowy, płynna
kontrola prędkości, panel sterowania w rękojeści,
hamulec transportowy rozruch elektryczny.
Dostępna także wersja z silnikiem benzynowym
|
|
|
Walec prowadzony NTC VVV 701/22HE
Waga: 1025 kg
Wymiary: 2880 x 830 x 1110 mm
Częstotliwość: 55 Hz
Siła odśrodkowa: 22 kN
Szerokość bębna: 700 mm
Silnik: HATZ diesel o mocy 5,0 kW
Walce wibracyjne prowadzone serii VVV są
odpowiednie zarówno do zagęszczania asfaltu jak
i gruntu. Walce te sączęsto stosowane przy budowie
chodników, parkingów, robót wykończeniowych.
Zalety: hydrostatyczny system napędowy, płynna
kontrola prędkości, panel sterowania w rękojeści,
hamulec transportowy, rozruch elektyczny,
dyszel z kołem.
Dostępna także wersja z silnikiem benzynowym
|
zobacz więcej
